-
OSRAM擴大版圖進一步加強于照明方案市場實力
OSRAM AG(歐司朗)自2011年11月9日起已經(jīng)從合資企業(yè)伙伴收購Traxon Technologies, Ltd.(簡稱Traxon)的剩余股份。透過是次收購，OSRAM進一步加強其在增長迅速的專業(yè)LED照明解決方案市場的實力。
2011-11-14
-
LED護欄管的制作技術
LED照明正越來越受到市場的追捧，現(xiàn)在城市的亮化工程已基本淘汰了霓虹燈而選用LED燈來制作。其中護欄管的應用尤其廣泛，例如成都各個立交橋的亮化都用了大量的LED護欄管，它既裝飾了城市，還照亮了橋身，使整個立交橋更顯宏偉而阿娜多姿。
2011-11-14
-
LED加速應用于通用照明領域
國家發(fā)改委于日前正式發(fā)文提出“5年之后中國將基本淘汰白熾燈”，據(jù)估算，取代白熾燈形成的市場規(guī)模將高達幾千億元，作為最好的替代品，LED照明產(chǎn)業(yè)五年內(nèi)有望翻兩番。
2011-11-14
-
提升LED照明電路保護高可靠性設計
——AEM科技參加第十屆電路保護與電磁兼容技術研討會電路保護專業(yè)技術與解決方案供應商AEM科技股份有限公司于2011年11月9日出席了由CNT Networks、中國電子展組委會和China Outlook Consulting聯(lián)合舉辦的第十屆電路保護與電磁兼容技術研討會。
2011-11-11
-
LED驅動設計5大關鍵點
這主要針對內(nèi)置電源調制器的高壓驅動芯片。假如芯片消耗的電流為2mA,300V的電壓加在芯片上面，芯片的功耗為0.6W,當然會引起芯片的發(fā)熱。驅動芯片的最大電流來自于驅動功率MOS管的消耗，簡單的計算公式為I=cvf（考慮充電的電阻效益，實際I=2cvf,其中c為功率MOS管的cgs電容，v為功率管導通時的gate電壓，所以為了降低芯片的功耗，必須想辦法降低c、v和f.如果c、v和f不能改變，那么請想辦法將芯片的功耗分到芯片外的器件，注意不要引入額外的功耗。再簡單一點，就是考慮更好的散熱吧。
2011-11-11
-
恒流二極管及其在驅動LED中的應用
很早就已經(jīng)出現(xiàn)了恒流二極管，但是這種二極管并沒有引起人們的關注，因為它只是用于某些儀器儀表中作為電流的標準。然而近來隨著LED產(chǎn)業(yè)的蓬勃發(fā)展，這種二極管突然引起了廣泛的興趣。很多國外的大公司都開發(fā)出這種產(chǎn)品以供驅動LED，這是因為LED必須采用恒流源作為驅動的原因。下面我們將要深入討論一下恒流二極管的性能和應用。
2011-11-11
-
第一講：TDK PC47材料對T8 LED燈管變壓器性能提升分析
本次交流會上，TDK專家介紹了用于T8、T10 LED燈管變壓器的創(chuàng)新PC47材料性能。相對于市面上的普通材質，PC47有更高的飽和磁通密度、更低的損耗、更高的飽和電流，100℃的磁芯損耗相比PC40降低了約40%。
2011-11-11
-
建筑LED與室內(nèi)LED的驅動電路
LED效率高于白熾燈，壽命長100倍，但它們需要專門的電子驅動電路，以避免出現(xiàn)過載的情況。主要的工作參數(shù)相對簡單：保持通過LED電流的恒定，并低于規(guī)定的最大值。
2011-11-10
-
LED產(chǎn)業(yè)無序發(fā)展如何尋出路
LED產(chǎn)業(yè)無序發(fā)展,解決五大問題尋出路.
2011-11-10
-
NCL30051|NCL30160：安森美推出高度優(yōu)化的LED照明芯片組
應用于高能效電子產(chǎn)品的首要高性能硅方案供應商安森美半導體推出兩款新的LED驅動器，幫助設計人員優(yōu)化他們用于汽車、工業(yè)及通用照明應用的方案。
2011-11-09
-
單線串接通信的LED顯示系統(tǒng)設計
本文介紹了一種基于單線串接通信的LED顯示系統(tǒng)方案。該方案可以有效地解決傳統(tǒng)LED通信系統(tǒng)信號傳輸苛刻的時序配合問題，提高整個LED顯示系統(tǒng)的穩(wěn)定性和控制靈活性，同時也比當前LED通信系統(tǒng)具有更高的效率，具有通信方式簡單、生產(chǎn)成本低、應用支持方便等特點。
2011-11-09
-
面板價格似乎落底回穩(wěn)
根據(jù)市調機構DisplaySearch于日前公布的11月上旬面板報價顯示，只有40寸到42寸的LED背光液晶電視面板價格下跌2美元，跌幅1%，其余各尺寸電視面板及監(jiān)視器、筆記型計算機、手機及數(shù)碼相機等面板報價持平。
2011-11-09
- OLED顯示器季度榜：華碩登頂，微星躍升，三星承壓
- 2nm量產(chǎn)+先進封裝，臺積電構筑AI算力時代的“絕對護城河”
- HBM4時代臨近，SK海力士被曝將獨占英偉達80%訂單
- 大聯(lián)大Q3凈利首破50億創(chuàng)紀錄，AI驅動2026年增長延續(xù)
- NAND閃存明年Q1繼續(xù)暴漲！存儲芯片全面進入賣方市場
- 安森美將回購授權翻倍至600億美元，承諾以全部自由現(xiàn)金流回饋股東
- 架構變“敏捷”、戰(zhàn)略更“聚焦”，英特爾在重慶談“變”與“守”
- EDA迎來“智能合伙人”：芯和聯(lián)想突破設計瓶頸，AI驅動全流程革新
- 將1%的運氣變?yōu)榇_定性：伴芯科技DVcrew如何攻克芯片驗證“最后一道難題”？
- 匯山海，眾行遠：英特爾攜手聯(lián)想、惠普等生態(tài)伙伴，共譜AI PC新篇章
- 車規(guī)與基于V2X的車輛協(xié)同主動避撞技術展望
- 數(shù)字隔離助力新能源汽車安全隔離的新挑戰(zhàn)
- 汽車模塊拋負載的解決方案
- 車用連接器的安全創(chuàng)新應用
- Melexis Actuators Business Unit
- Position / Current Sensors - Triaxis Hall
