-
2009年前兩月我國彩電產(chǎn)量下降兩成多
工業(yè)和信息化部近日發(fā)布2009年1-2月電子制造業(yè)運(yùn)行情況。受國際經(jīng)濟(jì)金融形勢變化的影響，電子制造業(yè)生產(chǎn)、出口繼續(xù)大幅下滑，我國彩電產(chǎn)量下降了21.4%。
2009-04-01
工業(yè)和信息化部 電子制造 彩電
-
NEC將于今年7月完全退出海外PC市場
3月30日消息，日本NEC公司發(fā)言人星期六（3月28日）稱，NEC將在今年7月停止在亞太地區(qū)生產(chǎn)和銷售PC。此舉將使NEC完全退出虧損的海外PC業(yè)務(wù)。
2009-04-01
PC 市場
-
中國IPTV產(chǎn)業(yè)面對機(jī)遇與挑戰(zhàn)
一方面關(guān)注新用戶的拓展，各類免費(fèi)促銷、捆綁促銷帶動了用戶數(shù)的增長；另一方面，關(guān)注對已有用戶使用感受的改進(jìn)。內(nèi)容點(diǎn)播與視頻時移正逐步成為用戶核心訴求。央視國際、南方傳媒、國際廣播電臺也紛紛與國內(nèi)各地方電信協(xié)商合作。但相對于高額的IPTV設(shè)備費(fèi)用，IPTV業(yè)務(wù)的收入十分有限。有效地商業(yè)模...
2009-03-31
IPTV 三網(wǎng)融合 電信 大部制 工信部 數(shù)字電視
-
中國超過美國成為全球第二大汽車制造國
2008年中國超過美國成為全球第二大汽車制造國，而根據(jù)行業(yè)觀察家的預(yù)計，中國將有可能在2009年超過日本，成為全球頭號汽車制造大國。iSuppli公司發(fā)布的數(shù)據(jù)顯示，2008年中國制造的汽車達(dá)930萬輛，相比于美國的870萬輛。預(yù)計2009年，中國的汽車制造量將達(dá)870萬輛，而日本會縮減到760萬輛。
2009-03-31
汽車 世界汽車制造第一大國 汽車產(chǎn)量
-
我國手機(jī)產(chǎn)量大降 國產(chǎn)手機(jī)雪上加霜
在各大手機(jī)企業(yè)即將公布財報之際，根據(jù)工信部近日統(tǒng)計的數(shù)據(jù)，我國前兩個月手機(jī)產(chǎn)量大降。業(yè)內(nèi)人士認(rèn)為，山寨機(jī)和出口大降導(dǎo)致手機(jī)企業(yè)形勢更加糟糕。
2009-03-30
手機(jī)
-
電子信息產(chǎn)品等產(chǎn)業(yè)出口退稅率下月再提高
據(jù)新華社報道，國務(wù)院總理溫家寶２５日主持召開國務(wù)院常務(wù)會議，決定從２００９年４月１日起，提高部分紡織服裝、輕工、鋼鐵、有色金屬、石化和電子信息產(chǎn)品的出口退稅率。
2009-03-27
電子信息 振興
-
測試測量行業(yè)2008年回顧及2009年展望
測試測量行業(yè)2008年回顧及2009年展望
2009-03-27
測試工具 測試設(shè)備 測試測量 食品安全 數(shù)字電視 環(huán)境保護(hù)
-
雅馬哈將撤出硅麥克風(fēng)業(yè)務(wù)
為了應(yīng)對經(jīng)營環(huán)境惡化，雅馬哈2009年3月19日公布了包括撤出非盈利業(yè)務(wù)和削減人工費(fèi)在內(nèi)的業(yè)務(wù)改善措施。因不盈利而決定撤出的業(yè)務(wù)是鎂（Mg）成形部件業(yè)務(wù)和硅（Si）麥克風(fēng)業(yè)務(wù)。
2009-03-26
硅麥克風(fēng) MEMS
-
泰科電子榮獲波音公司卓越表現(xiàn)獎
近日，泰科電子宣布榮膺波音公司授予的“波音卓越表現(xiàn)白銀獎”。該獎項每年頒發(fā)一次，僅授予全年表現(xiàn)最為優(yōu)秀的波音供應(yīng)商。在2007年10月至2008年9月間的一年內(nèi)，泰科電子的月度表現(xiàn)均達(dá)到波音公司的白銀等級。
2009-03-25
泰科 波音 卓越表現(xiàn)獎
- OLED顯示器季度榜：華碩登頂，微星躍升，三星承壓
- 2nm量產(chǎn)+先進(jìn)封裝，臺積電構(gòu)筑AI算力時代的“絕對護(hù)城河”
- HBM4時代臨近，SK海力士被曝將獨(dú)占英偉達(dá)80%訂單
- 大聯(lián)大Q3凈利首破50億創(chuàng)紀(jì)錄，AI驅(qū)動2026年增長延續(xù)
- NAND閃存明年Q1繼續(xù)暴漲！存儲芯片全面進(jìn)入賣方市場
- 安森美將回購授權(quán)翻倍至600億美元，承諾以全部自由現(xiàn)金流回饋股東
- 架構(gòu)變“敏捷”、戰(zhàn)略更“聚焦”，英特爾在重慶談“變”與“守”
- EDA迎來“智能合伙人”：芯和聯(lián)想突破設(shè)計瓶頸，AI驅(qū)動全流程革新
- 將1%的運(yùn)氣變?yōu)榇_定性：伴芯科技DVcrew如何攻克芯片驗(yàn)證“最后一道難題”？
- 匯山海，眾行遠(yuǎn)：英特爾攜手聯(lián)想、惠普等生態(tài)伙伴，共譜AI PC新篇章
- 車規(guī)與基于V2X的車輛協(xié)同主動避撞技術(shù)展望
- 數(shù)字隔離助力新能源汽車安全隔離的新挑戰(zhàn)
- 汽車模塊拋負(fù)載的解決方案
- 車用連接器的安全創(chuàng)新應(yīng)用
- Melexis Actuators Business Unit
- Position / Current Sensors - Triaxis Hall
