【導(dǎo)讀】東芝于上海宣布推出車載光繼電器 “TLX9165T”，今日起支持批量出貨。該產(chǎn)品采用 10 引腳 SO16L-T 封裝，輸出耐壓最小值 1800V，適配 800V 車載電池系統(tǒng)，滿足電動(dòng)車更長續(xù)航、更快充電需求，也適用于儲(chǔ)能系統(tǒng)。其封裝樹脂 CTI 超 600，屬 IEC 60664-1 I 類材料，爬電距離達(dá) 7.5mm 以上，符合 1500V 工作電壓標(biāo)準(zhǔn)，可保障高壓電池安全與系統(tǒng)高效運(yùn)行。
東芝電子元件及存儲(chǔ)裝置株式會(huì)社（“東芝”）今日宣布，推出一款車載光繼電器[1]“TLX9165T”，其采用10引腳SO16L-T封裝，支持輸出耐壓1800V（最小值）的高壓車載電池。
電動(dòng)汽車的普及離不開兩大關(guān)鍵突破：更短的充電時(shí)長與更長的續(xù)航里程，而這兩者的實(shí)現(xiàn)，均依賴電池系統(tǒng)的高效運(yùn)轉(zhuǎn)。作為電池系統(tǒng)的核心控制單元，電池管理系統(tǒng)（BMS）一方面通過精準(zhǔn)監(jiān)控電池充電狀態(tài)，為系統(tǒng)高效運(yùn)行提供支撐；另一方面則實(shí)時(shí)監(jiān)測(cè)電池與車身間的絕緣狀況，保障高壓電池的使用安全。值得注意的是，鑒于 BMS 需處理高電壓場景，當(dāng)前其已普遍采用電氣隔離光繼電器，以適配高壓工作需求。
在新能源領(lǐng)域，儲(chǔ)能系統(tǒng)（ESS）與電動(dòng)汽車的電池管理系統(tǒng)（BMS）在核心控制邏輯與安全設(shè)計(jì)上有著異曲同工之妙，同樣采用了相似的智能化配置體系。作為可再生能源（如風(fēng)電、光伏）消納與高效利用的關(guān)鍵支撐，儲(chǔ)能系統(tǒng)不僅需要像 BMS 精準(zhǔn)調(diào)控電池狀態(tài)那樣，實(shí)時(shí)監(jiān)測(cè)自身儲(chǔ)能單元的充放電效率、電量平衡及運(yùn)行參數(shù)，以此最大化可再生能源的存儲(chǔ)與調(diào)度效率，避免能源浪費(fèi)；更要應(yīng)對(duì)與電動(dòng)汽車類似的高電壓運(yùn)行場景 —— 無論是在能源并網(wǎng)傳輸、大規(guī)模儲(chǔ)能充放電過程中，儲(chǔ)能系統(tǒng)均需穩(wěn)定處理高壓電能，這對(duì)系統(tǒng)的電氣安全與絕緣性能提出了嚴(yán)苛要求。
正因如此，能夠?qū)崿F(xiàn)可靠電氣隔離、保障高壓電路安全的光繼電器，自然成為儲(chǔ)能系統(tǒng)中的關(guān)鍵元器件之一。它通過高效的信號(hào)隔離與電路控制，有效規(guī)避高壓電路對(duì)低壓控制單元的干擾，同時(shí)防止漏電、短路等安全隱患，為儲(chǔ)能系統(tǒng)在高電壓環(huán)境下的穩(wěn)定、安全運(yùn)行提供核心保障。也由此，儲(chǔ)能系統(tǒng)與電動(dòng)汽車領(lǐng)域并行，共同構(gòu)成了電氣隔離光繼電器的重要應(yīng)用市場，推動(dòng)其在新能源高電壓場景中的技術(shù)迭代與規(guī)?；瘧?yīng)用。
當(dāng)前 400V 電池系統(tǒng)是電動(dòng)汽車主流，但市場對(duì)更長續(xù)航、更快充電的需求推動(dòng)其加速向 800V 電池系統(tǒng)過渡，而適配 800V 系統(tǒng)的光繼電器需 1600V 以上耐壓值。東芝新款光繼電器搭載最新高壓 MOSFET，輸出耐壓達(dá) 1800V（最小值），可適配 800V 電池系統(tǒng)。該光繼電器采用 10 引腳 SO16L-T 封裝，封裝樹脂 CTI 超 600（屬 IEC 60664-1 標(biāo)準(zhǔn) I 類材料），引腳配置優(yōu)化使光接收器側(cè)爬電距離超 7.5mm，符合 IEC 60664-1 標(biāo)準(zhǔn)，支持 1500V 工作電壓以保障安全。設(shè)計(jì)上，其引腳間距與配置和 SO16L-T 封裝一致，兼容通用 PCB 圖案設(shè)計(jì)，便于電路集成與生產(chǎn)。
展望未來，東芝將持續(xù)拓展光繼電器產(chǎn)品矩陣，進(jìn)一步豐富適用于車載應(yīng)用電池系統(tǒng)及工業(yè)設(shè)備儲(chǔ)能系統(tǒng)的產(chǎn)品選擇，為各類設(shè)備的安全、穩(wěn)定運(yùn)行提供有力支撐。
圖1：10引腳SO16L-T封裝的引腳配置。
光繼電器：原邊（控制端）與副邊（開關(guān)端）電氣隔離，可安全控制直接接交流線路及接地電位不同設(shè)備間的開關(guān)。
相對(duì)漏電起痕指數(shù)（CTI）：依 IEC 60112 [7] 定義，指特定測(cè)試下氯化銨溶液滴在絕緣材料表面，使其漏電起痕前能承受的最大電壓，是衡量材料抗電痕化能力的指標(biāo)。
I 類材料：據(jù) IEC 60664-1 [4]，指 CTI [2] 不低于 600 的成型材料。
IEC 60664-1：規(guī)定交流最高 1000V 或直流最高 1500V 系統(tǒng)絕緣配合的原則、要求與測(cè)試方法。
爬電距離 7.5mm 以上：是 1500V 工作電壓、I 類材料、污染等級(jí) 2（污染物不導(dǎo)電，凝結(jié)后可能導(dǎo)電）場景下所需的爬電距離。
SO16L-T：東芝 TLX9160T 和 TLX9152M 采用的封裝。
IEC 60112：規(guī)定絕緣材料 CTI 測(cè)試方法，用于評(píng)估固體絕緣材料表面電擊穿（漏電起痕）特性的國際標(biāo)準(zhǔn)。
應(yīng)用場景：
車載設(shè)備：BMS（電池電壓監(jiān)控、機(jī)械式繼電器粘連檢測(cè)和接地故障檢測(cè)等）
工業(yè)設(shè)備：ESS
替代機(jī)械式繼電器
特性：
輸出耐壓：VOFF＝1800V（最小值）
常開（1-Form-A）器件
雪崩電流額定值：IAV＝0.6mA
隔離高壓：5000Vrms（最小值）
通過AEC-Q101認(rèn)證
符合IEC 60664-1國際標(biāo)準(zhǔn)
