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高頻PCB設計中出現(xiàn)的干擾分析及對策
PCB板的設計中 ,隨著頻率的迅速提高 ,將出現(xiàn)與低頻 PCB板設計所不同的諸多干擾 ,并且 ,隨著頻率的提高和 PCB板的小型化和低成本化之間的矛盾日益突出 ,這些干擾越來越多也越來越復雜。在實際的研究中 ,我們歸納起來 ,主要有四方面的干擾存在,主要有電源噪聲、傳輸線干擾、耦合、電磁干擾（EMI）四個...
2017-01-26
高頻PCB PCB設計 EMI
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電動汽車用電機驅動系統(tǒng)的電磁兼容技術研究
基于電動汽車的特點和應用要求，對車用電機驅動系統(tǒng)電磁騷擾特性及傳播機制進行了分析，采用騷擾源抑制、系統(tǒng)接地、電磁屏蔽、系統(tǒng)合理布局等措施實現(xiàn)了系統(tǒng)電磁兼容性能的有效提升。文中給出的整改方案已應用于某款純電動汽車，滿足了國標要求，證明文中給出的電磁兼容方案是行之有效的。
2017-01-24
電磁兼容 電動汽車 電機驅動系統(tǒng)
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汽車電子系統(tǒng)中的“地”不只發(fā)揮一種功能
當今汽車，尤其是發(fā)動機點火系統(tǒng)，面臨著電磁兼容的巨大挑戰(zhàn)。本文討論了汽車中的接地問題。首先回顧典型的汽車接地系統(tǒng)的組成，它們要實現(xiàn)的功能以及到目前為止已知的缺陷。列出了一些汽車上的輻射源，并討論了接地對于減小這些輻射所發(fā)揮的作用。
2017-01-24
汽車電子 EMC 接地
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EMC技術在DSP控制系統(tǒng)中的應用
本文深入細致地分析了DSP控制系統(tǒng)的信號完整性問題，從PCB設計和軟件設計兩方面，提出電磁兼容性設計的方案。在教學過程中增加該實例的講解， 使得抽象的電磁兼容理論具體化。這樣，學生的知識面得到擴展，對電磁兼容理論的理解會更加透徹，電磁兼容性設計的能力也會相應提高。
2017-01-23
電磁兼容 電磁干擾 信號完整性
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超級干貨：EMC整改常用方法通曉
本文針對EMC整改中常用的問題進行探討，力圖拋磚引玉進行討論。首先，要根據(jù)實際情況對產品進行診斷，分析其干擾源所在及其相互干擾的途徑和方式。再根據(jù)分析結果，有針對性的進行整改。
2017-01-18
EMC 電磁兼容
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如何采用電流傳感器IC實現(xiàn)共模場干擾最小化？
Allegro MicroSystems電流傳感器IC可以分為三大類：需要外部磁芯的傳感器、具有封裝內置磁芯的傳感器，以及具有集成載流環(huán)（但無磁芯）的傳感器。最后一類就是具有共模場抑制(CMR)功能的傳感器。本文將探討CMR的機制，并重點介紹如何充分利用此機制來優(yōu)化電路板設計和布局。
2017-01-18
EDA/IP/IC設計 EMC/EMI/ESD 傳感/MEMS
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如何通過元件擺放來改善電路板的EMI？
在設計好電路結構和器件位置后，PCB的EMI把控對于整體設計就變得異常重要。如何對開關電源當中的PCB電磁干擾進行避免就成了一個開發(fā)者們非常關心的話題。在本文中，小編將為大家介紹如何通過元件布局的把控來對EMI進行控制。
2017-01-17
ESD/EMI/EMC PCB 元器件
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如何兼顧交流穩(wěn)壓電源的電磁兼容性要求與測試？
基于對交流穩(wěn)壓電源使用價值的要求，其EMC性能應當是除了本身能達到較高嚴酷度等級的抗擾度指標及合格的電磁干擾限制外，更重要的是要為其負載（對EMI敏感的電子設備）提供充足的EMC 安全裕度。本文結合對產品的EMC性能要求，對有關要求與測試方法作了較詳細的說明，并提出個人看法。
2017-01-13
交流穩(wěn)壓電源 電磁兼容
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驅動單元設計中出現(xiàn)了電磁兼容問題怎么辦？
電磁干擾一般通過空間輻射和通過導線傳導，在工程領域一直是人們要解決的難題和研究熱點。驅動單元作為大功率模塊，其中的放大電路、開關電路和逆變電路等主電路可能對電磁環(huán)境存在干擾，所以在驅動單元設計中就必須完善解決電磁兼容問題。
2017-01-13
ESD/EMI/EMC 電磁兼容 驅動
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