-
詳解壓敏電阻在汽車行業(yè)里的運(yùn)用
近幾年，環(huán)形壓敏電阻器的應(yīng)用領(lǐng)域不斷擴(kuò)展，從原來的音響電動(dòng)機(jī)，隨身聽、VCD、DVD電動(dòng)機(jī)，到近幾年使用普遍的玩具電動(dòng)機(jī)，最近，用在家用電器方面的電動(dòng)機(jī)也開始使用壓敏電阻，直至汽車行業(yè)，現(xiàn)在汽車行業(yè)的壓敏電阻使用越來越普遍。
2013-01-11
壓敏電阻 汽車 運(yùn)用
-
前端電源設(shè)備接口電路設(shè)計(jì)
Microsemi公司宣布其新的先進(jìn)的前端電源設(shè)備（PD）接口控制器（IC），應(yīng)用于高功率HDB ASE-T和四對電源的以太網(wǎng)供電（PoE）應(yīng)用程序。
2013-01-11
電源設(shè)備 接口電路 設(shè)計(jì)
-
保護(hù)高速數(shù)據(jù)線敏感芯片組免受任何外部ESD破壞的TVS產(chǎn)品
遠(yuǎn)比任何同類競爭設(shè)備更低的箝位電壓，可保護(hù)高速數(shù)據(jù)線的敏感芯片組免受任何外部ESD（靜電放電）的破壞，超低電容（0.5pF），在提供強(qiáng)大ESD保護(hù)的同時(shí)將信號損失降到最低并維持系統(tǒng)性能，如此多的性能優(yōu)點(diǎn)集中到一款產(chǎn)品上，確實(shí)讓人驚嘆。一起了解一下新型低電容ESD保護(hù)TVS產(chǎn)品SP3012-06UTG。
2013-01-11
TVS USB3.0 HDMI接口 低電容ESD保護(hù)
-
如何避免可控硅在其使用中出現(xiàn)過載等問題
目前交流調(diào)壓多采用雙向可控硅，它具有過載和抗干擾能力差，且在控制大電感負(fù)載時(shí)會干擾電網(wǎng)和自干擾等缺點(diǎn)，下面我們來談?wù)効煽毓柙谄涫褂弥腥绾伪苊馍鲜鰡栴}。
2013-01-10
可控硅 過載
-
一種可控硅音源切換電路設(shè)計(jì)
本文介紹一種可控硅音源切換電路，不使用集成電路，不占用繼電器的觸點(diǎn)，線路簡單，擴(kuò)展容易的特點(diǎn)。
2013-01-10
可控硅 音源切換
-
一種采用霍耳元件作為傳感器的可控硅過流過載保護(hù)電路
本文介紹一種采用霍耳元件作為傳感器的可控硅過流過載保護(hù)電路，此外它還具有過熱保護(hù)功能和聲光報(bào)警功能。電路原理圖見圖１。
2013-01-10
霍耳元件 傳感器 可控硅 過載保護(hù)電路
-
詳解TBU與傳統(tǒng)過壓過流電路中保護(hù)元件的區(qū)別
對于大型的控制電路，比如LED燈塔的電源控制線路，其保護(hù)以及維修都是一個(gè)比較復(fù)雜的工程。使用TBU方案，是否可以使過壓過流電路保護(hù)解決方案設(shè)計(jì)更輕松呢？本文從傳統(tǒng)的保護(hù)元器件入手，對比傳統(tǒng)過流過壓保護(hù)元器件和TBU方案的工作方式，深度解析TBU與傳統(tǒng)過壓過流電路保護(hù)元件的區(qū)別及其應(yīng)用限制...
2013-01-10
TBU 保護(hù)元件 TPS
-
ESD的保護(hù)方法
ESD保護(hù)元件的對比分析及大電流性能鑒定。為了給電子系統(tǒng)提供ESD保護(hù)，可以從不同的角度來著手。一種方法是在半導(dǎo)體芯片內(nèi)建ESD保護(hù)架構(gòu)。不過，日趨縮小的CMOS芯片已經(jīng)越來越不足以承受進(jìn)行內(nèi)部2 kV等級的ESD保護(hù)所需要的面積。
2013-01-10
ESD 保護(hù) TLP
-
詳解開關(guān)電源嘯叫的原因
測試開關(guān)電源或在實(shí)驗(yàn)中有聽到類似產(chǎn)品打高壓不良的漏電聲響或高壓拉弧的聲音或大或小，或時(shí)有時(shí)無，其韻律或深沉或刺耳，或變化無常者皆有。
2013-01-10
開關(guān)電源 嘯叫 大電流
- OLED顯示器季度榜：華碩登頂，微星躍升，三星承壓
- 2nm量產(chǎn)+先進(jìn)封裝，臺積電構(gòu)筑AI算力時(shí)代的“絕對護(hù)城河”
- HBM4時(shí)代臨近，SK海力士被曝將獨(dú)占英偉達(dá)80%訂單
- 大聯(lián)大Q3凈利首破50億創(chuàng)紀(jì)錄，AI驅(qū)動(dòng)2026年增長延續(xù)
- NAND閃存明年Q1繼續(xù)暴漲！存儲芯片全面進(jìn)入賣方市場
- 安森美將回購授權(quán)翻倍至600億美元，承諾以全部自由現(xiàn)金流回饋股東
- 架構(gòu)變“敏捷”、戰(zhàn)略更“聚焦”，英特爾在重慶談“變”與“守”
- EDA迎來“智能合伙人”：芯和聯(lián)想突破設(shè)計(jì)瓶頸，AI驅(qū)動(dòng)全流程革新
- 將1%的運(yùn)氣變?yōu)榇_定性：伴芯科技DVcrew如何攻克芯片驗(yàn)證“最后一道難題”？
- 匯山海，眾行遠(yuǎn)：英特爾攜手聯(lián)想、惠普等生態(tài)伙伴，共譜AI PC新篇章
- 車規(guī)與基于V2X的車輛協(xié)同主動(dòng)避撞技術(shù)展望
- 數(shù)字隔離助力新能源汽車安全隔離的新挑戰(zhàn)
- 汽車模塊拋負(fù)載的解決方案
- 車用連接器的安全創(chuàng)新應(yīng)用
- Melexis Actuators Business Unit
- Position / Current Sensors - Triaxis Hall
