-
2011年LED背光電視將成主流
LED背光液晶電視從2009年開始受到消費(fèi)者的注意，但因市場(chǎng)售價(jià)昂貴，在當(dāng)時(shí)并未成為L(zhǎng)ED真正放量成長(zhǎng)的一年，不過(guò)這一狀況已在2010年改變了。且預(yù)期2011年隨著能效新標(biāo)準(zhǔn)的實(shí)施，具技術(shù)和價(jià)格優(yōu)勢(shì)的LED背光電視必將成為主流。
2011-01-30
LED 背光電視 面板
-
LED驅(qū)動(dòng)精準(zhǔn)控制的應(yīng)用區(qū)別
LED是一款典型的電流驅(qū)動(dòng)型器件，精準(zhǔn)控制LED驅(qū)動(dòng)電流，可決定包括光效率、電源效率、散熱和產(chǎn)品亮度等在內(nèi)的許多參數(shù)。提到LED驅(qū)動(dòng)精準(zhǔn)度通常會(huì)想到恒流誤差，其實(shí)驅(qū)動(dòng)精度并不僅僅限于電流精度一項(xiàng)……
2011-01-30
LED驅(qū)動(dòng) 精準(zhǔn)控制 分布式恒流驅(qū)動(dòng) 驅(qū)動(dòng)效率
-
健康3D電視成主流
2010年，3D電視迎來(lái)發(fā)展元年，隨著3D電視的普及，3D電視的健康問(wèn)題一再升級(jí)倍受關(guān)注，國(guó)內(nèi)外各大彩電品牌紛紛發(fā)起了3D健康革命，推出不閃式3D電視。
2011-01-28
3D 電視 液晶
-
2011年67%以上的液晶面板將采用LED背光
據(jù)IHS iSuppli公司預(yù)測(cè)，2011年全球出貨的三分之二以上大尺寸液晶面板將采用LED背光，該比例2010年低于50%。預(yù)計(jì)2011年將有67%的大尺寸液晶面板采用LED背光，高于2010年的44%。2011年LED背光大尺寸液晶面板出貨量將達(dá)到4.956億塊，比2010年的2.833億塊大增74.9%。
2011-01-28
液晶 面板LED背光
-
泰科發(fā)布2242L顯示器支持微軟Windows? 7 多點(diǎn)觸控
Elo TouchSystems的2242L采用IntelliTouch Plus 表面聲波(SAW)觸控技術(shù)，是泰科電子最新發(fā)布的觸控顯示器，可支持Windows 7操作系統(tǒng)的其他資格(AQ)的多點(diǎn)觸控功能，并于2010年12月上旬被微軟選為合作伙伴
2011-01-27
泰科 顯示器 多點(diǎn)觸控
-
2011LCD玻璃基板需求將增11%產(chǎn)能增13%
根據(jù)DisplaySearch發(fā)布的報(bào)告，隨著薄型電視轉(zhuǎn)換接近完成，全球TFTLCD電視面板的需求趨向疲軟，預(yù)測(cè)2011 年度的成長(zhǎng)只有8.3%，遠(yuǎn)低于2010年度的41%。
2011-01-27
LCD玻璃基板 2011LCD玻璃基板 LCD玻璃基板需求
-
2011年是面板超級(jí)景氣循環(huán)年
面板產(chǎn)業(yè)將于2011年重拾榮光(Come-back)!繼巴克萊資本證券將面板族群投資評(píng)等調(diào)升至“加碼”后，摩根士丹利證券臺(tái)灣區(qū)研究部主管王安亞昨19日也指出，受到多項(xiàng)利空因素沖擊，2010年第四季面板族群雖然出現(xiàn)虧損，但2011年第一季虧損幅度可望減少、第二季起轉(zhuǎn)虧為盈，下半年獲利則大幅成長(zhǎng)。
2011-01-27
面板 顯示器 TV
-
在汽車應(yīng)用中實(shí)現(xiàn)高亮度LED控制的成本效益
高效、可靠地控制HBLED的亮度，不是一件容易的事情；功率級(jí)效率，熱設(shè)計(jì)和EMC是涉及HBLED的應(yīng)用中最關(guān)鍵的設(shè)計(jì)難題。本文介紹使用8位微控制器（MCU）和低成本的分離解決方案來(lái)實(shí)施智能HBLED照明控制，從而避免使用高昂的模擬驅(qū)動(dòng)或CCD……
2011-01-27
汽車應(yīng)用 高亮度LED 成本效益 微控制器 恒流控制算法
-
顯示屏專用LED的選擇
LED是全彩LED顯示屏的最關(guān)鍵器件，相當(dāng)于電腦的CPU.LED的選擇已經(jīng)決定了整個(gè)顯示屏50%以上的質(zhì)量。如果未能選擇好LED,顯示屏的其他部件再好也無(wú)法彌補(bǔ)顯示屏質(zhì)量的缺陷。本文講述顯示屏專用LED的選擇
2011-01-27
顯示屏 LED 全彩顯示屏
- 工業(yè)領(lǐng)域的“萬(wàn)能動(dòng)力”：直流電機(jī)技術(shù)全景解讀與選型指南
- 工程師必讀：如何為惡劣環(huán)境選擇可靠的MEMS加速度計(jì)
- 征服液壓系統(tǒng)的“隱形殺手”：電液系統(tǒng)噪聲抑制技術(shù)全解析
- 讓液壓系統(tǒng)"聽話"的魔法道具：深度揭秘控制閥的奧秘
- 工程師必讀：如何準(zhǔn)確理解ADC/DAC的線性度誤差
- 未來(lái)交通進(jìn)行時(shí)：貿(mào)澤電子發(fā)布城市空中交通解決方案
- 小開關(guān)大智慧：撥動(dòng)開關(guān)的技術(shù)演進(jìn)與市場(chǎng)趨勢(shì)
- 電路保護(hù)必看！過(guò)壓與反接防護(hù)方案全面解析
- 電機(jī)選型不再迷茫：交流電機(jī)與步進(jìn)電機(jī)的終極對(duì)比指南
- 時(shí)間精度大比拼：四大類型時(shí)間繼電器的性能對(duì)比分析
- 車規(guī)與基于V2X的車輛協(xié)同主動(dòng)避撞技術(shù)展望
- 數(shù)字隔離助力新能源汽車安全隔離的新挑戰(zhàn)
- 汽車模塊拋負(fù)載的解決方案
- 車用連接器的安全創(chuàng)新應(yīng)用
- Melexis Actuators Business Unit
- Position / Current Sensors - Triaxis Hall
