-
600MHz Infiniium 9000系列示波器:安捷倫該系列產(chǎn)品線再添新成員
安捷倫科技公司日前宣布,推出兩款低成本的600MHz Infiniium 9000系列示波器、三個(gè)新應(yīng)用軟件套件和GPIB兼容產(chǎn)品,進(jìn)一步擴(kuò)大其混合信號(hào)和數(shù)字存儲(chǔ)示波器陣容。9000系列是業(yè)界首款提供600MHz至4GHz帶寬的示波器系列,并包括業(yè)界第一種支持MIPI和SATA業(yè)界標(biāo)準(zhǔn)的混合信號(hào)示波器。
2009-10-28
示波器 Infiniium 9000 安捷倫MIPI SATA
-
安捷倫科技推出PXA高性能信號(hào)分析儀
安捷倫科技公司日前宣布推出 N9030A PXA 信號(hào)分析儀――Agilent X 系列信號(hào)分析儀中性能最高的分析儀。PXA 提供高達(dá) 26.5 GHz 的頻率范圍,通過可選的測(cè)量功能和硬件可擴(kuò)展性能夠確保當(dāng)前和未來的靈活性。該分析儀還包括廣泛的代碼兼容特性,能夠更加輕松地替代現(xiàn)有的安捷倫或惠普高性能信號(hào)分析儀。
2009-10-28
N9030A PXA 射頻 微波 信號(hào)分析儀 安捷倫 Agilent X
-
意法半導(dǎo)體三季度虧損2億美元
國際半導(dǎo)體巨頭意法半導(dǎo)體日前公布季報(bào),第三季度公司收入達(dá)22.75億美元,環(huán)比增長14%;凈利潤虧損2.01億美元,每股收益-0.23美元,上個(gè)季度和去年同期分別虧損3.18億美元和2.89億美元。 公司前三季度收入59.27億美元,去年同期為75.66億美元;凈利潤虧損10.61億美元,每股虧損1.21美元;去年同...
2009-10-28
意法半導(dǎo)體 虧損
-
京東方成都4.5代線量產(chǎn) 國內(nèi)顯產(chǎn)能過剩隱憂
目前,國內(nèi)在產(chǎn)的4.5代TFT-LCD生產(chǎn)線僅有深圳天馬在上海的一條。去年3月,京東方?jīng)Q定在成都投資31億元興建一條4.5代線,不過,深圳天馬也緊隨其后在成都投建其第二條4.5代線。深圳天馬大股東深圳中航已于去年在武漢投資40億元興建了一條4.5代線。
2009-10-28
液晶面板 京東方 第4.5代 產(chǎn)能過剩
-
我國研制出首款自制太陽能封裝膜
臺(tái)塑企業(yè)與工研院、中研院化工所近日發(fā)布首款自制生產(chǎn)的太陽能光電模塊封裝用的EVA(聚乙烯醋酸乙烯酯)膜材料,這是中國第一次攻克了太陽能電池封裝用EVA膜的核心技術(shù)。其年產(chǎn)能將高達(dá)3000噸,可充分滿足中國大陸現(xiàn)有模塊廠的需求。
2009-10-28
臺(tái)塑企業(yè) 首款自制 太陽能 光電模塊 EVA
-
日產(chǎn)電動(dòng)車配備的薄膜硅型太陽能電池功率為數(shù)瓦
日產(chǎn)汽車將在預(yù)定2010年度下半年上市的電動(dòng)汽車“綠葉”中設(shè)置配備太陽能電池面板的車型。這種太陽能電池為薄膜硅型,功率為數(shù)瓦……
2009-10-28
日產(chǎn)汽車 薄膜硅 太陽能電池 數(shù)瓦
-
LED顯示屏散熱問題
現(xiàn)今大多數(shù)的LED屏幕(LED顯示屏)廠商,于PCB設(shè)計(jì)時(shí)幾乎都會(huì)面臨到散熱的問題,尤其是因?yàn)轵?qū)動(dòng)芯片所產(chǎn)生的熱影響LED正常發(fā)光特性;進(jìn)而影響整塊顯示屏的色彩均勻度。如何解決散熱問題確實(shí)讓設(shè)計(jì)者頭痛。本文將進(jìn)一步說明如何改變驅(qū)動(dòng)芯片的封裝以解決驅(qū)動(dòng)芯片散熱的問題。
2009-10-28
LED顯示屏 散熱問題 QFN封裝
-
LED屏幕常見故障解決辦法
本文主要介紹LED顯示屏常出現(xiàn)的故障和解決方案
2009-10-28
LED屏幕 故障分析 單元板 屏幕全黑
-
工程可靠性問題
“可靠性”這個(gè)詞匯對(duì)于不同的人士來說可能有著不同意義,但廣泛來講,底線往往在于成本。可靠性能夠滿足人的期望,它可能基于廣告宣傳、技術(shù)規(guī)格或合同,也可能與工程師以外的很多人士息息相關(guān)。本文就這些問題展開討論,驗(yàn)證“可靠性”的重要地位。
2009-10-27
可靠性
- 大聯(lián)大世平發(fā)布AI玩具方案:支持多角色定制與20條指令詞,賦能全齡段陪伴
- 破解多通道測(cè)溫難題:Microchip新款I(lǐng)C實(shí)現(xiàn)±1.5°C系統(tǒng)精度
- Bourns擴(kuò)展車規(guī)級(jí)EMI解決方案:雙型號(hào)共模扼流圈覆蓋500至1700Ω阻抗
- Coherent高意突破單纖雙向技術(shù):100G ZR QSFP28相干模塊實(shí)現(xiàn)十倍容量提升
- 面向電動(dòng)汽車與工業(yè)驅(qū)動(dòng):Vishay第七代FRED Pt整流器通過AEC-Q101認(rèn)證
- 性能升級(jí)!Arduino UNO Q開發(fā)板現(xiàn)已在DigiKey開放預(yù)訂
- AI 電源新突破!11 月蘇州研討會(huì)論大功率技術(shù)
- 175℃耐溫 + 全系列覆蓋,上海貝嶺高壓電機(jī)驅(qū)動(dòng)芯片賦能工業(yè)與儲(chǔ)能場(chǎng)景
- 《電子變壓器用三層絕緣繞組線》團(tuán)體標(biāo)準(zhǔn)送審稿審查會(huì)順利召開
- 智能運(yùn)動(dòng)控制三要素:AI、立體視覺與邊緣計(jì)算的融合
- 車規(guī)與基于V2X的車輛協(xié)同主動(dòng)避撞技術(shù)展望
- 數(shù)字隔離助力新能源汽車安全隔離的新挑戰(zhàn)
- 汽車模塊拋負(fù)載的解決方案
- 車用連接器的安全創(chuàng)新應(yīng)用
- Melexis Actuators Business Unit
- Position / Current Sensors - Triaxis Hall