-
理士奧鉛酸蓄電池品質(zhì)堅(jiān)如磐石
理士奧電池被國(guó)家質(zhì)檢單位評(píng)為“產(chǎn)品質(zhì)量國(guó)家免檢”證書，并先后通過了英國(guó)IEC產(chǎn)品認(rèn)證，德國(guó)VdS產(chǎn)品認(rèn)證、泰爾認(rèn)證、歐盟CE認(rèn)證、美國(guó)UL認(rèn)證、俄羅斯的PCT認(rèn)證等，品質(zhì)堅(jiān)如磐石。
2011-01-27
鉛酸蓄電池 理士奧 理士奧鉛酸蓄電池
-
麗昌鋰電材料有望降低鋰動(dòng)力電動(dòng)車價(jià)格
目前的鋰動(dòng)力電動(dòng)車造價(jià)高，導(dǎo)致不能普遍應(yīng)用。要推廣環(huán)保的鋰動(dòng)力電動(dòng)車，降低價(jià)格是關(guān)鍵，而價(jià)格的降低，從源頭上說就是原材料價(jià)格的降低，大連麗昌新材料有限公司科產(chǎn)研條件得天獨(dú)厚，如鋰電材料領(lǐng)域的一顆新星冉冉升起。
2011-01-27
麗昌鋰電 麗昌 麗昌鋰電材料
-
飛兆推出UniFET? II MOSFET消費(fèi)產(chǎn)品功率轉(zhuǎn)換器
開關(guān)電源的設(shè)計(jì)人員需要能夠耐受反向電流尖刺并降低開關(guān)損耗的高電壓MOSFET器件，飛兆半導(dǎo)體公司(Fairchild Semiconductor)憑借精深的MOSFET技術(shù)知識(shí)，開發(fā)出經(jīng)優(yōu)化的功率MOSFET產(chǎn)品UniFET? II MOSFET，新產(chǎn)品具有更佳的體二極管和更低的開關(guān)損耗，并可在二極管恢復(fù)dv/dt模式下耐受雙倍電流應(yīng)力。
2011-01-27
UniFET? II MOSFET 飛兆 消費(fèi)產(chǎn)品 功率轉(zhuǎn)換器 開關(guān)電源
-
2011年拉動(dòng)國(guó)內(nèi)電子元器件行業(yè)增長(zhǎng)的因素還在
展望2011年，拉動(dòng)國(guó)內(nèi)電子元器件行業(yè)增長(zhǎng)的因素還在，一是出口會(huì)繼續(xù)增長(zhǎng)，二是國(guó)內(nèi)消費(fèi)也在增長(zhǎng)。最新研報(bào)認(rèn)為，從目前美國(guó)經(jīng)濟(jì)各項(xiàng)指標(biāo)看，雖然美國(guó)的失業(yè)率仍然處于高位（9．8%），并不支持消費(fèi)水平的大幅度回升，未來6－9個(gè)月經(jīng)濟(jì)擴(kuò)張。ISM制造業(yè)景氣判斷指數(shù)連續(xù)第16個(gè)月高于景氣榮枯分界點(diǎn)（5...
2011-01-27
電子元器件 消費(fèi) 增長(zhǎng)
-
中國(guó)電動(dòng)汽車發(fā)展可能會(huì)領(lǐng)先于美國(guó)
根據(jù)埃森哲咨詢公司發(fā)布的報(bào)告，在電動(dòng)汽車展示和部署顛覆性創(chuàng)新的交通技術(shù)方面，中國(guó)實(shí)際上可能會(huì)領(lǐng)先于美國(guó)。
2011-01-27
中國(guó)電動(dòng)汽車發(fā)展 美國(guó)電動(dòng)汽車發(fā)展 電動(dòng)汽車發(fā)展
-
智能交通成“十二五”規(guī)劃重點(diǎn) 車聯(lián)網(wǎng)概念迎來新機(jī)遇
當(dāng)交通擁堵成為一個(gè)嚴(yán)重的社會(huì)問題時(shí)，如何對(duì)其治理也成了一個(gè)重大的國(guó)計(jì)民生問題。在這種形勢(shì)之下，交通智能化迫在眉睫，智能交通管理系統(tǒng)應(yīng)運(yùn)而生，智能交通成“十二五”規(guī)劃重點(diǎn)，車聯(lián)網(wǎng)有望獲國(guó)家百億元撥款……
2011-01-27
車聯(lián)網(wǎng) 車聯(lián)網(wǎng)概念 智能交通
-
在汽車應(yīng)用中實(shí)現(xiàn)高亮度LED控制的成本效益
高效、可靠地控制HBLED的亮度，不是一件容易的事情；功率級(jí)效率，熱設(shè)計(jì)和EMC是涉及HBLED的應(yīng)用中最關(guān)鍵的設(shè)計(jì)難題。本文介紹使用8位微控制器（MCU）和低成本的分離解決方案來實(shí)施智能HBLED照明控制，從而避免使用高昂的模擬驅(qū)動(dòng)或CCD……
2011-01-27
汽車應(yīng)用 高亮度LED 成本效益 微控制器 恒流控制算法
-
汽車電子與普通電子產(chǎn)品在靜電測(cè)試上的差異
靜電問題對(duì)電子設(shè)備來說是必須考慮和預(yù)防的。為了防止電子設(shè)備在靜電干擾時(shí)出現(xiàn)產(chǎn)生不必要的誤動(dòng)作，因此各個(gè)國(guó)家、各行業(yè)也都對(duì)于相關(guān)的電子設(shè)備做出了靜電測(cè)試（ESD）要求。本文就以普通電子產(chǎn)品的國(guó)際基礎(chǔ)標(biāo)準(zhǔn)要求與汽車電子的國(guó)際標(biāo)準(zhǔn)（以雪鐵龍企業(yè)標(biāo)準(zhǔn)為例）做一比較。
2011-01-27
靜電測(cè)試 ESD EMC
-
充電站將主導(dǎo)汽車電池銷售
一旦使用“換電”模式，那么，意味著電池和汽車將成為獨(dú)立分離的產(chǎn)品，每一輛車都在對(duì)應(yīng)不同的電池
2011-01-25
充電 換電 汽車電池
- 國(guó)產(chǎn)濾波技術(shù)突破：金升陽(yáng)FC-LxxM系列實(shí)現(xiàn)寬電壓全場(chǎng)景覆蓋
- 空間受限難題有解：Molex SideWize直角連接器重塑高壓布線架構(gòu)
- 信號(hào)切換全能手：Pickering 125系列提供了從直流到射頻的完整舌簧繼電器解決方案
- 射頻供電新突破：Flex發(fā)布兩款高效DC/DC轉(zhuǎn)換器，專攻微波與通信應(yīng)用
- 電源架構(gòu)革新：多通道PMIC并聯(lián)實(shí)現(xiàn)大電流輸出的設(shè)計(jì)秘籍
- 光顯技術(shù)新突破：艾邁斯歐司朗OSTAR光源賦能零跑C11 AR-HUD
- Allegro與英諾賽科聯(lián)合推出全GaN參考設(shè)計(jì)， 賦能AI數(shù)據(jù)中心電源
- 電源架構(gòu)革新：多通道PMIC并聯(lián)實(shí)現(xiàn)大電流輸出的設(shè)計(jì)秘籍
- 安全第一：翹板開關(guān)的電氣間隙與爬電距離設(shè)計(jì)要點(diǎn)
- 未來交通進(jìn)行時(shí)：貿(mào)澤電子發(fā)布城市空中交通解決方案
- 車規(guī)與基于V2X的車輛協(xié)同主動(dòng)避撞技術(shù)展望
- 數(shù)字隔離助力新能源汽車安全隔離的新挑戰(zhàn)
- 汽車模塊拋負(fù)載的解決方案
- 車用連接器的安全創(chuàng)新應(yīng)用
- Melexis Actuators Business Unit
- Position / Current Sensors - Triaxis Hall
