
65W 以內(nèi)電源適配器設(shè)計經(jīng)驗
發(fā)布時間:2019-01-11 來源:tingting2013 責(zé)任編輯:wenwei
【導(dǎo)讀】接觸電子業(yè)10年,經(jīng)歷過5-6級,無 Y 有 Y,EMI 整改、認(rèn)證、系列、專案等……以下為我在設(shè)計 65W 以內(nèi)的電源適配器 時的整改小經(jīng)驗。
能效整改
1. VF 值,肖特基
? 低 VF 值的要比普通的要高0.5-3個百分比;
? 品牌、VF 值不一樣,有差別;
? 選型,能用40V 的就不要用45V 或者60V 的,電壓經(jīng)測試可以得出。
2. 加速度肖特基的導(dǎo)通
電源適配器基本上都在次級加入了 RCD 電路,如圖,可將 R2 更改為 D3(D3為4148),此處更改可增加老化后0.5%的效率,但是 R1 的位置要按測試 EMI 測試出來的數(shù)據(jù)相對應(yīng)的調(diào)整。

3. 初級 RCD
可將吸收的 D 更改為阻尼二極管。
此處更改有以下優(yōu)勢:
① MOS 管的峰值會下降。600V 左右的峰值會下降到520V 左右。實測為準(zhǔn)。
② 能效,老化5分鐘后,增加0.5%的效率。
③ 注意事項,此時吸收只的 R,取值5M-10M 左右為最佳。
④ 注意 MOS 串在 RCD 上的電阻,太小會影響 EMI,大了也不適合。以測試為準(zhǔn)。
4. 變壓器
此處各位搞工程的都懂,無非就是設(shè)計時的計算與繞線方式。
本人經(jīng)驗
? 定頻 65KHZ 的 IC 在45-50KHz 時(滿載)最佳。
? 注意10%--25%負(fù)載時有沒有異音。
5. 電解電容 ESR
低 ESR 的效率要高過普通的,包括現(xiàn)在用的高分子電容。可以提高壽命與能效,是針對低壓大電流的不二選擇。
6. 待機(jī)
高壓起動的 IC,節(jié)省了起動電阻的損耗。非高壓起動的 IC 可加大起動電阻來減少待機(jī)功率,但是會影響起動時間,可以按一定條件更改 VCC 起動電容,或者增加二級起動電路等,包括更改假負(fù)載電阻等,當(dāng)然太小了會出現(xiàn)空載不穩(wěn)定的現(xiàn)象等。
本文轉(zhuǎn)載自 21Dianyuan
推薦閱讀:
特別推薦
- 即插即用的6TOPS算力:慧為智能RK3588 SMARC核心板正式商用
- 精度與速度兼得:徴格半導(dǎo)體雙通道運放,挑戰(zhàn)精密放大性能極限
- 創(chuàng)新汽車區(qū)控架構(gòu)配電解決方案
- CITE 2026—擘畫產(chǎn)業(yè)新圖景,鏈接全球新機(jī)遇
- 破1734億美元!韓國半導(dǎo)體出口狂飆22%,成全球經(jīng)濟(jì)低迷中的“逆增長極”
技術(shù)文章更多>>
- Flyover?電纜賦能高速設(shè)計:從復(fù)雜性降低到熱管理優(yōu)化的實踐路徑
- 零成本替換FP5207?FCS5717E異步升壓控制器實力勝任
- 分布式智能感知賦能電網(wǎng)運維:鼎信DX-WPS100-GZ01/FJ故障精確定位裝置解析
- 基于光耦的智能電網(wǎng)電氣隔離與信號傳輸解決方案探析
- 恩智浦推出首款邊緣原生智能體開發(fā)框架,構(gòu)筑邊緣計算的智能護(hù)城河
技術(shù)白皮書下載更多>>
- 車規(guī)與基于V2X的車輛協(xié)同主動避撞技術(shù)展望
- 數(shù)字隔離助力新能源汽車安全隔離的新挑戰(zhàn)
- 汽車模塊拋負(fù)載的解決方案
- 車用連接器的安全創(chuàng)新應(yīng)用
- Melexis Actuators Business Unit
- Position / Current Sensors - Triaxis Hall
熱門搜索
編碼器型號
便攜產(chǎn)品
便攜醫(yī)療
變?nèi)荻O管
變壓器
檳城電子
并網(wǎng)
撥動開關(guān)
玻璃釉電容
剝線機(jī)
薄膜電容
薄膜電阻
薄膜開關(guān)
捕魚器
步進(jìn)電機(jī)
測力傳感器
測試測量
測試設(shè)備
拆解
場效應(yīng)管
超霸科技
超級本
超級電容
車道校正
車身控制
車載以太網(wǎng)
車載娛樂
充電
充電電池
充電器





